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汽车第二-蔚来汽车今年第二季度将亏损26亿元人民币-唐山新闻50分

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彭博新能源財經分析師Siyi Mi分析,「今年和明年,電動汽車初創公司將面臨很多洗牌」,「過去風險資本追着他們跑,但是現在已經時過境遷了。」

9月5日,蔚來宣布將發行2億美元可轉換債券,騰訊和李斌分別認購1億美元。騰訊是蔚來的股東,李斌則是蔚來的創始人兼股東,沒有其他外部投資人認購蔚來的債券這一事實可能說明,目前投資人非常不看好蔚來的前景。

彭博社稱,自李斌在2014年創立蔚來以來,這家公司累計虧損達到約57億美元。特斯拉用了大約15年的時間損失了50億美元,而「中國的特斯拉」蔚來汽車只用了四年。

蔚來於2018年9月12日在紐交所上市,上市第一周股價創下13.80美元/股的記錄高位之後一直下跌,目前已經跌至3.04美元/股。

彭博社援引兩位分析師的預估稱,蔚來汽車今年第二季度將虧損26億元人民幣,與一季度持平,摺合每天虧損約2888萬元。該公司將於9月24日公布第二季度業績報告。

2019年第一季度,蔚來交付了3989輛ES8。第二季度交付量為3553輛,其中,ES6為413輛,ES8為3140輛。第二季度,蔚來曾經因為電池缺陷召回了4803輛ES8。

2019年第一季度,蔚來總收入為16.312億元,比上季度減少54.6%;凈虧損為26.236億元,環比減少25.1%,同比增長71.4%。除去股份支付費用,調整后凈虧損(非美國通用會計準則)為25.04億元,環比減少25.5%,同比增長68.2%。

為了縮減成本和開支,蔚來正在裁員,計劃到9月底將員工人數減少14%至7500人。即使如此,蔚來目前仍然面臨非常大的籌集資金的壓力。5月28日,蔚來稱宣布將獲得由北京亦庄國際投資發展有限公司提供的100億元新融資,但到目前為止並沒有進一步的消息。

今日关键词:国际税法面临大修